Портал любителей активного отдыха. Отдых в подмосковье

Озеро Байкал

ALF — Wed, 31 Mar 2010 08:08:51 +0000

Порою наступают такие моменты когда серая, скучная городская жизнь начинает тяготить обычного человека. Улицы, автомобили, огромное количество людей, которые вечно куда-то спешат – всё это давит на психику человека и он начинает чаще подвергаться стрессам и депрессиям. И когда такая жизнь затягивается – человеку перестают помогать антидепрессанты и, привычные ему, методы выхода из стресса начинают пасовать. Если вы находитесь в подобной ситуации, то идеальным вариантом для вас будет посещение озера Байкал. Именно смена унылых городских будней, на возможность отдохнуть вне гротескных нагромождений бетона сможет вдохнуть в вас вторую жизнь. И места отдыха Байкал это один из наилучших вариантов, которые имеются у вас. Но почему именно места отдыха Байкал? Ответов на этот вопрос много, но сперва стоит понять, что же из себя представляет озеро Байкал.
Озеро Байкал – это наиглубочайшее озеро на нашей планете ( максимальная глубина 1 642 метра) , а также самый крупный источник пресной воды на планете Земля (23615,390 км). Но не только этим славно озеро Байкал — ведь его воды и окрестные области отличаются наличием редкой флоры и фауны, которая чаще всего эндемична и не обитает более ни в одном другом уголке земли. Но не только этим знаменито озеро Байкал — воды его являются на редкость чистыми и прозрачными, что порой позволяет видеть вплоть до глубины в сорок метров. А также озеро Байкал было занесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Обычно те, кто хочет посетить озеро Байкал, сначала направляются в ближайшие крупные города, такие как Улан-Удэ, Иркутск или же Северобайкальск, дабы уже там наметить свой маршрут. А вариантов для маршрутов много – ведь места отдыха Байкал имеют множество ключевых точек. В часе езды от Иркутска, на своём берегу держит озеро Байкал посёлок Листвянка, который является одной из наиболее популярных мест отдыха Байкала. Именно из этого посёлка отправляется наибольшая часть людей, желающих лицезреть озеро Байкал. Через Листвянку проходит и Большая Байкальская Тропа — система экологических троп и один из наилучших способов для туристов насладиться величием и красотой озера Байкал. На восточной своей стороне озеро Байкал имеет Баргузинский залив, который в данный момент обустраивают как одну из ключевых точек мест отдыха Байкала. В некоторых сёлах можно заказать туры с посещением полуостровов и островов, которыми так богато озеро Байкал. И одним из самых популярных является тур, который предоставляют в селе Максимиха, а именно – посещение крупнейшего полуострова , который омывает озеро Байкал — Святой Нос. В других посёлках вам могут предложить конные и пешие прогулки с экскурсией по прибрежью Байкала. А в некоторых осуществляют приём гостей, причём в таких деревнях как Сухая и Энхалук , принимают гостей в юртах. А ещё на своём севере озеро Байкал имеет курорт Хакусы.
Разнообразные туристические агентства могут предложить вам рассмотреть достопримечательности, коих озеро Байкал имеет великое множество. Например, скала Шаман-камень, которая находиться у истока реки Ангара. Издревле местные жители наделяли скалу необычной силой, на этом месте проводили старинные шаманские обряды, поклонялись богам и вершили правосудие. Об Шаман-камне у местных обитателей ходят легенды.
Озеро Байкал помимо скалы Шаман-камень таит в себе множество других достопримечательностей, а среди наиболее ярких можно заметить Мысы Рытый, Бухан, Лудар, пик Черского , остров Ольхон и т.п.
Озеро Байкал уникально и неповторимо — недаром сибиряки слагали о нём легенды и придания. Они считали озеро Байкал священным и без нужды даже камень прибрежный не кидали в его глубины, считая раз озеро Байкал волной положило его туда, значит, там ему и надо лежать. И не зря множество туристов приезжают на озеро Байкал, чтобы потом по-новому взглянуть на жизнь.

Парапланерное место Федоровское ( ГАЭС )

al-petrovich — Mon, 29 Mar 2010 11:27:49 +0000

Очень многие из нас имеют какое-либо хобби, т.е. любимое занятие, которое доставляет массу удовольствия и приятных мгновений. Хобби может быть самым различным: от вышивания крестиком до покупки в зоопарках животных и выпуска их на свободу. И мне всегда искренне жаль тех людей, у которых своего увлечения просто нет. Это в чем-то обойденные и несчастные люди. Но каждый выбирает свой путь сам. И сегодня я хочу поговорить о своем хобби, от которого действительно захватывает дух. Это занятие парапланеризмом. Параплан – это специальный летательный аппарат, который не снабжен мотором, но может управляться пилотом. Само название – параплан – произошло от сокращений слов ПАРАшют ПЛАНирующий. И хотя человечество с мечтой о полетах жило всегда, парапланеризм – занятие очень молодое (по сравнению с легендами об Икаре или Пегасе). Появился он совсем недавно (а именно в 1978 году) в горах Швейцарии. Ж.К.Бетан и Г.Боссон решили взлететь с парашютом с горы, наполняя парашют воздухом при разбеге. Вот такая мысль и привела к рождению одного из самых популярных и доступных видов спорта, для многих который стал замечательным хобби. Связано это с тем, что параплан довольно прост, доступен и безопасен в использовании. Для того, чтобы покорять небесные просторы, довольно много желающих могут позволить себе приобрести его (не сравнить со стоимостью даже самого маленького самолета). Именно поэтому, парапланеризм и привлекает людей, которые любят небо и мечтают покорить его просторы. В принципе, сам параплан – это не совсем парашют, скорее, это его потомок. Но так же, как и парашют, параплан имеет простую конструкцию, которая не подведет пилота в полете. Параплан так же, как и парашют, компактен, устойчив и, следовательно, надежен. Но если парашют предназначен исключительно для спуска сверху вниз, то параплан умеет летать, используя восходящие потоки воздуха. Управлять им очень просто. Если ничего не делать, то он будет лететь прямо. А если плавно тянуть любую из строп управления, то параплан будет поворачиваться в нужную сторону. Необходимо отдельно подчеркнуть очень серьезную устойчивость параплана, которая изначально заложена в его конструкцию. Даже если им не управлять, он все равно будет лететь прямо, единственное, он будет плавно снижаться. Никакие падения на крыло или штопоры ему не страшны. Он их просто не сможет выполнить. Именно поэтому, парапланеризм считается одним из самых безопасных видов спорта. И именно поэтому очень многие, влюбленные в небо, идут именно сюда, чтобы хоть на некоторое время приблизиться к своей мечте – к небу. Сегодня в нашей стране парапланеризм – это одно из самых любимых занятий молодежи. И я отнюдь ни исключение. И, придя в клуб парапланеризма, я увидел таких же одержимых небом и скоростью людей. Причем, как мужчин, так и женщин. Парапланерный клуб – это место, которое и объединяет таких как я. Мы собирается и выезжаем на летные места. Одним из замечательных летных мест является село Федоровское, которое располагается не далеко от Сергиева Посада. Место превосходно подходит для занятий парапланеризмом. Склон расположен около Богородской ГАЭС.

Летное место близ села Федоровское превосходно подходит как для новичков, которые только осваивают азы парапланеризма, так и для асов (к коим, несомненно относится и ваш покорный слуга). Ветер практически всегда здесь западный. Мне очень нравится то, что перепад высоты на склоне в Федоровском составляет примерно 30 метров. Но для того, чтобы сформировать динамик, необходимо наличие ветра силой 6-7 метров в секунду. Наша группа очень любит приезжать сюда осенью или весной, когда и ветер хороший можно поймать и красотами вокруг полюбоваться. Обычно мы собираемся на Ярославском вокзале и на электричке доезжаем до Сергиева Посада. А оттуда на маршрутке до поселка ГАЭС, а далее – еще пешком около 2-х километров. И вот, наконец-то мы на месте. Людей, как обычно, если позволяет погода, в этом месте достаточно. Но чем и хороша эта площадка так тем, что места хватает для всех. Кто-то уже полетал и теперь наблюдает за полетами своих друзей. А мы только начинаем собираться в полет. Поднявшись на гребень, можно определить, что ветер начинает крепчать. Девушки сразу же решают повременить с полетом, а я, естественно, решил попробовать. Стартанув где-то с середины склона, я начинаю понимать, что ветер довольно крепкий, и мне крупно повезло, что стартовал я с отпущенными триммерами, это дало мне возможность полетать у склона. Конечно, для нас, парапланеристов, нужный ветер – это основа благополучного полета. Вот в Крыму есть гора Клементьева с перепадом высоты примерно 120 метров. Эта гора идеально подходит для полетов парапланеристов. И что самое главное, так это то, что погода в Крыму практически всегда соответствует требованиям полета. С этой горы можно улететь довольно далеко. Интересно еще и то, что восходящие потоки, которые создаются около этой горы очень предсказуемые и мощные. Также можно полетать и в бризе. Вид, который открывается во время полета, передать обычными словами очень сложно. Ведь гора Клементьева находится в одном из живописнейших мест между Феодосией и Коктебелем. И каждый, кто хоть раз поднялся с нее, с удовольствием вспоминает ту красоту, которая раскинулась перед ним во время полета. Кто-то может сказать, что полеты на парапланах – это сумасшествие, это никому не нужный и не оправданный риск. Но как объяснить такому человеку всеохватывающее чувство восторга, когда ты паришь между небом и землей, когда ты чувствуешь себя вольной птицей и можешь лететь, лететь, лететь. В таком случае, сумасшествием можно назвать и езду в автомобиле или в поезде. Если человек стремится летать, то он может это сделать. И если кто-то из вас сейчас задумался, то не раздумывайте долго, ищите ближайший к вам парапланерский клуб и займитесь настоящим мужским делом. Это хобби научит вас быть сильным и мужественным, выдержанным и стремительным, спокойным и романтичным. И самое главное, неравнодушным. Небо равнодушных не прощает. Оно требует, чтобы вы отдали ему всего себя до донышка, до капельки. И тогда оно вас примет, и вы полетите и поймете, что значит – летать.

На машине в Питер 2009

ALF — Mon, 08 Feb 2010 13:49:20 +0000

После поездки на машине в питер 2009 из Москвы, конечно, валишься с ног: слишком много впечатлений. В десять часов вечера мы сели в машину. Включили Автомонитор (Ооогромное спасибо Авторадио :) и такое же спасибо Автомонитору (Авторадио) которое помогло провести без пробок :) (от автора: GreatALF — СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА! )
Большое путешествие- однако :) . Дорога на машине занимает часов восемь, при благоприятных условиях. Главное — успеть за МО выбраться до пробок (Еще раз биг респект Авторадио :) ). Дальше, конечно, дорога отвратительнейшая — везде ограничения скорости, гаишники тормознуть могут, но едим в Питер! Предусмотрительно залили полный бак.

Сразу за пресловутым музеем "Чайковского" и начинается настоящее путешествие! Дорога вопреки всем ожиданиям, оказалась весьма сносная – гаишники не тормозили, а ограничения в скорости были не то чтобы какими-то совсем бешеными- мне говорили, что чуть ли не до пятидесяти ввели. Зато шум на дороге стоял неимоверный. Ну это проблема вовсе и не проблема, музыка у меня с собой. В общем еду я, «мурлыкаю» вместе с Арбениной :"Я покидаю столицу, раненой птицей..." В открытое окошке задувал ветерок, хорошо, градусов двадцать, наверное. Хорошо в Питере в июле. В мои планы входило еще в Петергофе прогуляться немного, тем более, что фонтаны уже открыли. В самых радужных мечтаниях я выбрался за МО, радуясь, что хватило ума поехать в пятницу, и таки управиться с перекусами- бензинами до двенадцати- пробки пока не появились, проскочил без остановок. Я решил, что это хороший знак и прибавил звук в магнитоле, подпевая уже совсем в голос. Хороший или плохой, но тут в дело включились дальнобойщики. Ощущение такое, что скорость у них был под 1500 км час, поднимая столбы пыли и грохоча, они проносились едва ли не по мне. Я прибавил скорости и звука. Не знаю, сколько уж времени прошло, но когда я начал выводить про "трассу Е-95" из кустов неожиданно появился ДПСник и взмахнул полосатым жезлом. Так. Первая остановка, причем совершенно не в ходившая в мои планы. Инспектор представился, мрачно на меня глядя. Полчаса он меня мурыжил, глядел неодобрительно, совал нос в багажник. Я уже заподозрил, что застряла на долго, как он меня взял и отпустил. Стандартно пожелав счастливого пути, гаишник вдруг неожиданно по — человечески добавил: На Новгородском участке поаккуратнее.Голос у него был уставшим.
Я сел в машину, убрал в бардачок документы и тронулся. Хотя бы Высший Волчек проехал, и то хорошо, что уж теперь. И красиво, все-таки в нем. Немного отъехав, закурил. Дпсник меня поразил, к тому же если уж он про Новгородский участок предупредил, то там , наверно, не строительные работы идут, а не знаю... Война какая- нибудь. Еду дальше. Ноги начинают жутко затекать, я начал ёрзать по сидею, пытаясь найти ту самую позу, в которой будет удобно. Но ничего не помогало, спина тоже начала ныть. В общем, и полпути не прошол, как внутренний голос начал ныть:"Надо было на поезде, на поезде". Но тут мой ангел-хранитель, видимо, посмотрел на меня, решил , что мне скучно. В общем, тут меня и мою машину начало трясти. О, вибрации! Сквозь зубы матерясь, я проклинала все на свете и дорожное покрытия, пыль стояла столбом, пришлось закрывать окно. Недоумевая, что же это такое, да что же это делается, да что происходит-то, я пыталася объезжать кочки и колдобины. Наконец, я вспомнил усталого гаишника и сообразил, что это и есть тот самый отрезок Новгородской дороги. Свернув на обочину ,я минут пять делал зарядку возле машинки, разминаясь , а заодно протирая стекла, которые покрылись мерным слоем пыли. Скорей бы уже доехать, к чёрту все Петергофы с их фонтанами, добраться и лечь спать. Но время шло, вот и первый пункт назначения- Пушкин. В смысле, не Александр Александрович, а город. Уже подъезжая к Царскому, усталость меня отпустила.
В черте города я чувствовал себя уже совсем прекрасно. Дорулил сначала до Александровского парка, немного побродили. Покурили. Наверно, это покажется странным, но в Александровский я ездил именно курить. Немного покатались по городу. А вот незабываемый екатериниский дворец.

Долго разглядывали аллеи, фасад, потом зашли внутрь. Все-таки тут можно бродить часами... Не знаю почему.

Хотя меня чарует Янтарная комната. Оттуда свет какой-то… Но больше двух часов я не могл потратить. В общем, отходил я , глядя на бело-голубые бока дворца. Добрел до машины, мечтательно улыбаясь. Красивый все-таки город. И Царское Село больше подходит, чем Пушкин. Снова трасса. Еще чуть-чуть, и вот он- Петергоф.

Мне совсем не жалко делать «крюк» в его сторону. Да и время еще не вечер. Можно погулять. Мои любимые фонтаны петергоф! Как к старому знакомому , я сходил к "Самсону, у меня к нему личное дело, надо поздороваться. Наверное, странность, но к Петергофским фонтанам я периодически заезжаю "В гости". Ну, у них своя история, и она куда интереснее, чем у многих людей. Оставляю машину:" -Привет!"- говорю тихонько Нижнему Парку. Хожу. Сколько воды! Нет, Петр не дурак был. когда это все основывал. Больше всего проторчал у "Шахматной горы". Самый любимый,"восточная" сторона мне вообще больше нравится. Все эти "Римские", "Пирамида", "Солнце". Вода бликовала, народ визжал восхищенно, солнце светило. Еще два часа из 2009 года я потратил только на себя. И снова машина, дорога. Вот и Санкт- Петербург. Уже вечер. Прохладно. Надо на ночлег устраиваться. Рулю до Балтийской, к своей любимой гостинице Петровского Колледжа. Мне "хостел" больше всего по душе, а у них чистенько и спокойно. Двенадцати еще нет, оформляю себе "угол". Ложусь спать. Это завтра я буду человек в командировке, а сегодня я весь день путешественник. Но тем, кто не ездил, советую обязательно попутешествовать на машине, если у вас будет свободное время. Лучше, конечно, когда оба с правами, чтобы периодически менять друг друга, а то 8 часов за рулём – не самое лучшее времяпровождение, но и своя изюминка в этом тоже имеется. Но если у вас имеется опыт вождения да и личный автомобиль – то советую! Это того стоит. По крайней мере, вы будете сами от себя независимы и сможете столько всего посмотреть. Начиная от Москвы и Питера и заканчивая…тут можете сами продолжить. И к тому же подобные поездки, даже если командировочные, являются хорошей возможностью совместить приятное с полезным, оставив немало хороших воспоминаний. А если вы даже просто не были в Питере, то обязательно посетите эту культурную столицу. Город уникальный по своей красоте и оригинальности. Таких, пожалуй нет нигде. Особенно незабываемые «белые ночи», когда ночью так же светло как и днём вам точно никогда не забудутся. Счастливого пути!

Сноуборд paty Пятигорск. Открытие сезона

al-petrovich — Mon, 25 Jan 2010 20:36:22 +0000

Итак, вот оно – закончилась томительная подготовка и мы, наконец-то, уезжаем. Уезжаем прочь из города, в котором снега нет, а есть какая-то осенняя слякоть и такая же тоска. Уезжаем к снежным раздольям, вольному ветру и к сумасшедшей скорости. В Пятигорск, где через несколько дней состоится удивительное событие, которое мы все с нетерпением ждем. открытие сезона досок – вот это эпохальное событие для меня и моих друзей, давно и серьезно болеющих сноубордом. Ведь снег, скорость, адреналин – вот это жизнь! Разве можно сравнить наши ощущения с сидением в душном офисе, и с многочасовыми стояниями в пробках. Уже довольно долго мы с друзьями увлекаемся поразительной вещью – сноубордом. Для тех, кто не представляет себе, что это за прелесть, коротко введу в курс дела. Сноуборд, если переводить дословно с английского языка означает «снежная доска» или «доска для снега» (вот почему открытие сезона сноуборда мы называем открытие сезона досок). Так вот, этот сноуборд одевается на ноги – и вперед, без трассы, без ограничений, иногда на грани экстрима! Впервые о сноуборде заговорили в далеком 1960 году в Америке. Там и была изобретена наша любимая снежная доска. И она стала постепенно расходиться по свету. Знаменитые горнолыжные курорты воевали с нами. Не разрешали пользоваться подъемниками и трассами, а нам это было и не нужно. Ведь то, что нам было нужно – это наш сноуборд и горный склон. Так было тогда, в самом начале. Но с тех пор сноуборд прочно завоевал весь мир. И сегодня его горячих поклонников можно встретить и в знойной Африке и в холодно Финляндии. Все мы – любители активного зимнего отдыха — с наступлением холодов испытываем некоторую тоску и всем сердцем и, конечно же, телом стремимся в горы. Туда, где ожидает нас снег, склоны, ветер и скорость. На известных горнолыжных курортах нас по-прежнему недолюбливают. Ведь для нас нет никаких классических канонов, как для поклонников горных лыж. Ведь научиться лететь на сноуборде проще, чем на лыжах. Для нас, сноубордистов, ни к чему цивилизованные трассы и подъемники. Мы все проделываем сами – подъемы в гору и сумасшедшие спуски. Именно поэтому очень любим мы с друзьями Пятигорск. Его великолепное месторасположение (о чем, между прочим говорит и само название города) просто рай для таких ребят, как мы. Расположенные вокруг Пятигорска снежные вершины гор Машук, Бештау, Горячая, Казачка, Пикет, Пост и другие дают огромное место для наших тренировок. Ведь, как я уже говорила, мы – райдеры – народ неприхотливый. Нам бы только склон покруче, да товарищей рядом повеселей. В наши ряды постоянно вливается кто-то новый. Кто-то считает сноуборд модным развлечением, а кто-то действительно, влюбляется в него крепко, на всю жизнь. Сухая наука статистика утверждает, что сегодня на земном шаре сноубордом занимаются уже около пяти миллионов человек. И эта цифра продолжает расти. Опять же, по данным той же статистики, процентное соотношение горнолыжников и нас, райдеров, примерно пятьдесят на пятьдесят. Но количество любителей экстремального и активного катания неуклонно продолжает расти. В нашей среде бытует такая шутка, что мы хорошо знаем много людей, которые занимались горными лыжами, а потом перешли на сноуборд, и не знаем ни одного человека, который бы после сноуборда захотел встать на горные лыжи. Конечно же, мы не имеем ничего против прекрасного вида спорта, как горные лыжи. Очень много людей им занимаются и его искренне любят. В чем-то, может быть и можно найти точки соприкосновения. Но, на мой взгляд, горные лыжи – это спорт людей консервативных. Несомненно, смелых и очень активных, но нелюбящих экспериментировать. А мы это страсть, как любим. Итак, нас ожидает Пятигорск – город, вокруг которого можно найти великолепные места для спуска более опытных райдеров и новичков, которых в нашей команде тоже немало. Мне выпала огромная честь обучать наших новых товарищей азам сноуборда. Но, прежде, чем мы начнем первый урок, необходимо правильно экипироваться. Конечно, все консультации по выбору экипировки мы проводили еще в городе. Но для закрепления, необходимо все еще раз повторить. Итак, первое, что выбирает новичок – это сноуборд. Конечно, это верно. Но с чего же начать? Ведь сегодня, благодаря такой всемирной популярности этого вида отдыха, да и спорта (для тех, кто не знает, с 1998 года сноуборд – олимпийский вид спорта), в магазинах представлено огромное количество всевозможных досок. И не специалист элементарно может в этом многообразии заблудиться. Так вот, как учили меня, так и я буду продолжать. Выбирать первую доску лучше всего для фрирайда, потому что она может подойти под любые условия катания. А что такое фрирайд объясню чуть ниже. И желательно выбирать мягкую доску, так как с ней новичку легче справиться. Серьезным является вопрос и выбора ботинок. Ботинки также лучше всего выбирать мягкие. При выборе надо быть очень внимательным и даже придирчивым. Все ведь, наверняка знают ощущения, когда обувь не по размеру. А тут еще и горы, и доска… Так что, ботинки должны быть точно впору, удобны, и, по нашим неписанным традициям, обязательно новые. Это доску можно взять в аренду или напрокат. Но кататься на доске необходимо только в своих собственных новых ботинках. И к одежде есть определенные требования. Сноубордист должен быть одет во влагозащищенные куртку и штаны. На руки необходимо одеть специальные сноубордические перчатки, а на голову – маску, шапку и шлем. Шлем – это обязательный элемент не только для новичка. Уже давно доказано, что и опытному райдеру шлем не один раз очень даже пригождался. Поэтому обычно я категорически настаиваю на том, чтобы на голове у сноубордиста был шлем. А также для новичков я рекомендую одеть защиту на запястья. Ее можно приобрести в магазине для любителей роликовых коньков. Ну вот. Внешний осмотр закончен. Все одеты, обуты и трепетно прижимают к груди свои или арендованные сноуборды. Там, внизу, раскинулся Пятигорск, а здесь – синее небо, искрящийся снег и яркое солнце. А впереди – скорость и незабываемое ощущение полета. Для того, чтобы начать кататься, необходимо выяснить, в какой стойке новичок будет это делать. Стоек существует две – регуляр и гуфи. Если вы катаетесь правой ногой вперед – то это гуфи, если левой – то регуляр. Итак, можно начинать упражнения. Первые уроки будут, в основном, на сохранение равновесия (стоя на месте), скольжение по плоской поверхности с пристегнутой одной ногой или двумя. Как говорил мой учитель, на первых тренировках нужно почувствовать сноуборд. Стать вместе с ним единым целым, неразрывным организмом. И тогда тело само начнет правильно реагировать. Потом можно учиться выполнять элементарные повороты и боковые проскальзывания. Кто-то будет отрабатывать эти начальные уроки довольно долго, а кто-то сразу же почувствует доску и начнет рваться вперед. Но спешить не стоит. В прекрасном спорте – сноуборде, очень важным элементом является умение падать. Да, да. Умение правильно падать. Ведь ноги ваши закреплены, а скорость райдер развивает порой просто фантастическую. Да, мы любим все эти атрибуты – скорость, риск. Но все это должно быть просчитанное. Именно поэтому особенно тщательно обучаю новичков тяжелой науке падения. Еще одно важное обучение — это изучение правил поведения на склонах. Каждый сноубордист обязан эти правила не только знать, но и выполнять. Разработаны они для того, чтобы снизить риск возникновения несчастных случаев. На первый взгляд, эти правила просты. Но необходимо научиться неукоснительно соблюдать их. Правило первое – уважать окружающих. Понятно, что поведение сноубордиста не должно подвергать опасности окружающих. Правило второе – осуществление контроля направления и скорости движения. Каждый райдер должен управлять своим движением, замечая, что твориться вокруг него. Правило третье – правильно выбирать направление движения. Правило четвертое – разрешение обгона при наличии свободного пространства. Правило пятое – обязательный осмотр трассы вверх и вниз перед началом движения. Правило шестое – исключение остановки на склоне, за исключением чрезвычайных ситуаций. Правило седьмое – обязательное оказание помощи при возникновении несчастных случаев. И так далее. Это наш кодекс чести. И знать его необходимо всем – и опытным рейдерам и новичкам. Вполне хватит на первый раз. Возвращаемся в Пятигорск. Завтра попробуем первый раз съехать. Тем более, мы подыскали не очень крутой склон, с которого наши свеженькие товарищи и проедут в первый раз. И тогда для них открытие сезона досок состоится в полном объеме и по всем правилам. Конечно, описанный мною примерный первый день для новичка – это всего лишь пример. В горах может произойти любое. И именно поэтому существует у нас еще одно непреложное правило: с огромным уважением относится к Горе. Да, да, я не ошиблась, именно к Горе с большой буквы. Этому нас учат сразу же. Гору надо уважать, и тоже попытаться прочувствовать. Ведь на ее склонах мы- просто гости, не стоит забывать об этом и мнить себя хозяевами. К сожалению, когда люди забывают об этом, Гора с легкостью им напоминает об этом. Именно поэтому можно еще сказать, что сноуборд – это еще и определенная философия, определенные взгляды на предметы и отношения. И именно поэтому мы очень любим приезжать в Пятигорск. Мы чувствуем и любим эти горы. И пока они платят нам тем же. Я обещала пояснить, что же такое фрирайд. Со многими консультировалась, сама искала ответ на этот вопрос. И ясного и исчерпывающего ответа так и не нашла. В общем, фрирайд – это спуск на сноуборде по целине, то есть по непроложенной трассе. Согласитесь, формулировка звучит как-то плоско и заумно. Но что же это тогда? Снег, скорость, ноющие мышцы, восторг полета, зверская усталость… И все равно это не полное описание. Чтобы понять, что это такое, нужно самому, хотя бы раз в жизни испытать это удивительное чувство свободы и полета. Нужно хотя бы один раз подняться в обнимку со своей доской вверх, чтобы сверху посмотреть на весь лежащий под твоими ногами мир. Довольно часто в личных беседах, да и в средствах массовой информации можно услышать мысль, что сноубордисты – сумасшедшие. Ведь можно же выбрать проторенную трассу и точно так же лететь по ней навстречу ветру. Конечно, можно. И мы иногда так делаем. А новички это делают довольно часто. И это тоже спорт и тоже адреналин. Но это не фрирайд. И, значит, это не совсем та философия, которая живет в нас. Существует еще одна опасность в нашем любимом деле. И эта опасность грозная, непредсказуемая и очень опасная. Это лавины. Среди нас есть ребята, которые как бы носом чувствуют снег. Внешне вполне безопасный прекрасный склон, покрытый великолепным пушистым снегом, может оживиться в считанные секунды и с глухим ревом снести все на своем пути. Такое, к сожалению, случается. И у многих наших ребят на поясе висит лавинный датчик. А наши корифеи могут отозвать в сторону и сказать негромко, чтобы в ту сторону не катались. Почему? Они так чувствуют… Лавина – это и месть Горы за неправильное к ней отношение, за непонимание ее предостережений и знаков. Это и просто порой человеческая глупость и незнание. Чем хорош Пятигорск, так это тем, что в его окрестностях лавины сходят не так часто, и для новичков тут опасностей намного меньше, чем где-нибудь на «черной» трассе Приэльбрусья. Да и не стоит ехать новичку туда. Необходимо набраться опыта, стать свободным и раскрепощенным. Почувствовать свое тело. Довольно часто райдеры говорят о том, что во время полета время как бы сжимается. И весь полет кажется просто мгновением, а иногда растягивается на часы, хотя проходят всего минуты. Такая игра со временем – это конечно же работа нашего сознания, наших мыслей. Когда пролетаешь по белому искрящемуся склону, все тело собирается и концентрируется, мысли работают четко и ясно. И чувствуешь тогда себя то ли птицей, которая только что научилась летать, то ли человеком, который забыл, как это делать. Конечно, наш любимый вид спорта можно принимать или не принимать. Можно любить или не любить. Но мы есть, существуем рядом с вами. Живем и получаем удовольствие от нашей жизни. Хотя и говорят, что сноуборд – спорт для сильных и очень выносливых. Да, сила и выносливость необходимы. Но нужны еще и упрямство и огромное желание победить. Победить себя, а не Гору. Ведь в этой схватке человек в первую очередь борется с самим собой, со своими страхами и фобиями. Да, наш спорт – это спорт молодых, но молодых душой. И сильных, сильных духом. Наши учителя занимаются этим видом спорта по 20 лет. Их сложно назвать молодежью. Это серьезные солидные люди, которые в своей жизни достигли и высот в профессии. Но, когда звучит телефонный звонок и кто-то предлагает поехать в Пятигорск, все наши собираются вместе. И опытные и совсем молодые. Потому что по другому мы уже не можем. Потому что наша жизнь без таких поездок станет скучной и пресной. Потому что без нас наша Гора заскучает. И можно найти еще миллионы таких потому что. И мы собирается и едем. Едем в пятигорск, на наши любимые места. Выучиваем молодежь, тренируемся и набираем форму сами, продолжаем учиться у наших «стариков». Говорят, что райдеры очень улыбчивы и доброжелательны. Это и понятно. Ведь мы в душе дети. Дети Горы, дети снега и солнца. Есть еще разновидность сноуборда. Она называется фристайл. Это наиболее экстремальный вид спорта, связанный с доской. для фристайла необходим трамплин. И, взлетая с этого трамплина, райдер может вытворять в воздухе всевозможные кульбиты, но при этом, он должен обязательно правильно приземлиться. Сегодня фристайлом занимается довольно много людей. И вот тут-то действительно — дорога молодым. Для занятия фристайлом, как ни странно, необходимо иметь холодную голову. Нужно правильно рассчитывать свои силы и свои возможности. Ведь любая высота ошибок не любит и не прощает. Это, конечно, очень короткий рассказ о моем увлечении, о моем стиле жизни – о сноубординге. Кто-то, почитав его, опять подумает, что мы – сумасшедшие. Но ведь наверняка найдется и тот, кто решит, а не попробовать ли мне тоже ? И вот тогда милости простим к нам, к рейдерам. Обучим, подскажем, не бросим, обратим в свою веру. Ведь те качества характера, которые прививает и фрирайд и фристайл, прекрасно пригождаются в нашей обычной жизни. В той жизни, когда Гора еще где-то ждет, где склоны еще не тронуты нашими досками. Мы становимся не только улыбчивыми и доброжелательными. Мы становимся крепкие духом с сильным и волевым характером. Потому что в горах нет места слабым и вялым. Наша жизнь – это постоянное движение. И физическое движение, и моральное. Это и постоянный экзамен. Экзамен на моральную и духовную зрелость. Экзамен на человечность. И сдаем мы эти экзамены постоянно. Но ведь и здесь, внизу, каждый из нас тоже сдает такие экзамены довольно часто. Просто не обращает внимание на это. А после Горы все жизненные уроки становятся как бы выпуклее и нагляднее. Я не агитирую. Я просто рассказываю о своем мироощущении. И если оно хоть частично совпадает с моим, значит в душе вы тоже райдер. Тоже идете непроторенными дорогами и верите в силу и мудрость природы. И пусть для всех нас она будет добра и благосклонна.

Однодневное путешествие по окрестностям Дмитрова

ALF — Sun, 06 Dec 2009 15:38:37 +0000

Дмитровское шоссе – путь, некогда соединявший Дмитров с Москвой, по которому торговцы перевозили товары из одного города в другой, осуществляя тем самым товарный обмен между городами. За долгие годы своего существования, этот путь, естественно, окружило множество мест, где можно отлично провести время, как с семьей, так и с дружеской компанией. Дмитровское шоссе окружает бесчисленное множество живописных мест, где отдыхаешь не только телом, но и душой. Если вы живете неподалеку от Дмитровского шоссе, и не знаете куда податься, дабы сбросить с себя груз семейных проблем и забот, если не можете придумать, где можно отдохнуть на выходных то эта заметка посвящается именно вам.
Дмитровское шоссе в наше время, это огромная высокоскоростная магистраль, которая тянется вдоль живописнейших мест Подмосковья. Дмитровское шоссе лежит через бесчисленные овраги и живописнейшие водоемы, путь проходит вдоль пасторальных рек и светлых сосновых лесов. А россыпь мелких поселений, тянущихся вдоль шоссе хранят в своих спокойных просторах множество памятников древней архитектуры, монументального зодчества и исторических достояний, оставшихся еще со времен языческой Руси.
Первое место, на которое стоит обратить внимание, это Пансионат «Авеста-Парк», располагающийся вблизи от небольших речек Каменка и Волгуша (что в сорока километрах от Москвы). В этом пансионате имеется возможность аренды просторного помещения, где можно весело провести время с шумной компанией или уединиться семьей на красивейшей природе. Есть также банный комплекс, который при аренде доступен без каких-либо ограничений и предоставляет вам возможность париться до потери пульса. Имеется кроме всего прочего бильярд, можно сыграть в настольный теннис, послушать живую музыку, поупражняться на баскетбольной площадке с мячом, пожарить шашлык на специально отведенной для этого площадке, или принять участие в увлекательной экскурсии по окрестностям пансионата.
Краткосрочный отдых в Подмосковье также ничуть не хуже можно провести в санатории «Асаковские Зори», что в двадцати пяти километрах от столицы. Располагается база отдыха недалеко от Пяловского водохранилища, в двухстах с полтиной метров от среза воды. Имеется возможность аренды номера, в котором можно отдохнуть, любуясь красотами водной глади водохранилища и расположенного неподалеку лесного массива.
Подарит радость от общения с природой и расположенный в красивейшем хвойном лесу санаторий «Березки», что недалеко от Клязьминского водохранилища. Имеется бильярдный зал, сауна, спортивный зал, солярий, бассейн. Можно также арендовать яхту или маленькую моторную лодочку и бороздить просторы Клязьминского водохранилища, что, несомненно, успокоит ваши нервы и предаст заряд бодрости лучше любых лекарств и медицинских вмешательств.
В восьмидесяти километрах от Москвы располагается корпус дома отдыха «Вербинки». Расположено заведение в экологически чистом районе, в лиственном лесу с прудом неподалеку. Из развлечений присутствуют все те же забавы, что и у трех предыдущих претендентов на место для семейного или дружеского отдыха, то бишь имеется просторный спортивный зал, русская баня, бассейн, настольный теннис. Можно организовать с друзьями рыбалку, причем рыбу ловить можно в «Вербинках» как жарким летом так и холодной зимой. Все рыболовные снасти, а при желании и пойманную рыбу выдадут прямо на месте. Неподалеку от дома отдыха находится вербинский фарфоровый завод, в котором местные экскурсоводы с радостью проведут для вас экскурсию. Такое изобилие развлечений вкупе с чуть ли не самой низкой стоимостью обслуживания и гостиничных номеров, делают Вербинки одним из самых удачных мест для выходного отдыха.
Любителям эко-туризма на Дмитриевском шоссе приглянуться может агроусадьба «Ранчо», предоставляющая своим посетителям высококачественный сервис и незабываемое природное окружение.Имеются рестораны, русская баня, множество спортивных площадок для разномастных видов спорта (баскетбол, волейбол, большой теннис). А в зимнее время с крутых снежных склонов можно с ветерком промчаться на лыжах или сноуборде. Имеется также каток, санки, тюбинги.
Комфортный отдых Дмитров также может предоставить на базе отдыха «Саракс». Это живописное место располагается в тридцати минутах езды от Московской кольцевой автодороги, что очень близко по сравнению с предыдущими базами отдыха. Под уютной крышей «Саракс», досуг скрасить поможет вам как большой, так и настольный теннис, недалеко расположена трасса для профессиональных занятий картингом. Можно посмотреть как на заезды профессионалов, так и принять непосредственное участие в заезде. В зимнее время имеется возможность посвятить себя горнолыжному спорту.
Для желающих отдохнуть под открытым небом, послушать щебетание птиц и шум ветра свои ворота широко распахнул парк «Яхрома», что недалеко от поселка Степановское подворье. На двухстах квадратных километрах парка расположились горнолыжные трассы, банные дома, имеется собственный искусственный пруд, на берегу которого можно заняться пляжным отдыхом.

Достопримечательности Подмосковья Гремячий Ключ

ALF — Tue, 01 Dec 2009 11:14:01 +0000

Куда поехать отдохнуть на выходные? Есть многочисленные достопримечательности подмосковья, которые стоит посмотреть. Если Вы еще не были на «Гремячем ключе», обязательно побывайте. Расположен он вблизи деревни Взгляднево, недалеко от Сергиева Посада.

Ярославское шоссе

Здесь тормозят очень часто

Пятый километр от поста

Поворот на Гремячий Ключ

Весной эту дорогу размывает

Райдерская тусовка

Вот он! Гремячий Ключ

Красота

Зимний ручеек

Лестница к Гремячему Ключу

Ледяной грот

Сказочный водопад

Красотища!

По преданию, здесь останавливался Сергий Радонежский на пути в Киржач. И источник появился в результате его усердных молитв. А назван Гремячим потому, что произошел якобы от удара молнией. Источник называют водопадом из-за силы водяных потоков, бьющих из скалы. Его высота около 25 метров.

Гремячий Ключ

Это не только место сбора паломников со всей России. Сейчас для многих это еще и место отдыха.
Во времена Советского Союза «Гремячий водопад» относился к памятникам природы. Поэтому его благоустройству не уделялось внимания. Теперь же построены новенькие церкви, купальни. Были оборудованы подходы к источникам: лестницы, мостки. Сами источники оригинально оформлены.

Лестница

Церковь

Например, можно увидеть стволы с корневищами, интересно приспособленные под желоба. Поэтому теперь это привлекательное место отдыха для туристов.
Вода источника считается целебной, о ее свойствах слагают легенды. Многие приезжают сюда, чтоб набрать воды с собой. В хорошую погоду здесь много посетителей. Особенно большое скопление народа здесь на Крещение. Со всей России люди едут сюда. Здесь можно очиститься и отдохнуть душой и телом.
Осенью и зимой проезд к источнику довольно затруднен. Поэтому часть пути обычно приходится проходить пешком. К 19 января дороги расчищаются для обеспечения проезда всем желающим. Для соблюдения давней традиции здесь возведено множество купален и мостков. Купальни на источнике есть открытые (под навесом) и закрытые.

Открытая Купель

Вода в ключе и в купальнях довольно холодная. Здание большой купальни по внешнему виду несколько напоминает церковь. Перед ней располагается бассейн, дно которого усыпано монетками. В него также можно окунаться. Позади от большой купальни устроена своеобразная «душевая». «Пол» в ней выложен из булыжников. Сверху из двух водоотводов стекает вода.
На ключе ведутся службы в двух часовнях, построенных сравнительно недавно. Все постройки выполнены в древнерусском стиле. Они разительно отличаются от почерневших от времени церквей северных городов. Таких еще много осталось по стране. Здесь же стены часовен еще хранят запах древесины. В образ часовен прекрасно вписываются новенькие позолоченные образа над входом.
Если Вы — сторонник здорового образа жизни, непременно посетите это место. Эта достопримечательность подмосковья — идеальное место отдыха для всей семьи.

На велосипеде в Карелию

ALF — Sun, 30 Aug 2009 09:02:38 +0000

Автобусная экскурсия по Карелии… Трескотня экскурсовода, чавканье вечно голодных пассажиров в салоне, коллективные поиски запропавших куда-то незадачливых членов группы… Такое впечатление, что большинство туристов путешествовать просто не умеют. Не понимают, зачем едут в Карелию.

В Карелию надо ехать за суровым духом этих мест. За их вековым сосредоточенным молчанием. Поэтому советую прокатиться по Карелии на велосипедах. Это будет не только более вдумчивая и насыщенная экскурсия, но и своего рода дань уважения окружающей природе. А то рвутся все в этот заповедный край на автобусах да на автомобилях, с компаниями, пьянкой, шумной музыкой и гамбургерами. Зверьё в заповедниках распугивают да ауру портят. Так никаких заповедников не напасёшься. А природа Карелии – это суровая тишина. Она не раскроет себя перед человеком суетным или слабым.

Мое впечатление от автобусной экскурсии по Карелии было таким, что захотелось после неё пройти тем же маршрутом как паломнику – в одиночестве и пешком… Но таким образом путешествовать долговато получается, целого отпуска не хватит. Поэтому мне и пришлось остановить свой выбор на велосипеде, как на достаточно быстром, бесшумном и экологически чистом виде транспорта. Только вы если всё-таки соберётесь на велосипедах по Карелии прокатиться — на свои велосипеды можете не рассчитывать. Для путешествия по Карелии понадобятся специальные горные велосипеды. В чём принципиальное отличие конструкции, я так и не поняла, но ехать на горном велосипеде мне было значительно легче, чем на простом.

Нагружаться я не стала. Если не считать денег, то ехала совершенно налегке. Если день- два прожить без пищи вам в тягость, то я вам искренне сочувствую. Хотя нельзя сказать, что ехала я наугад, не зная где остановлюсь завтра. Карту с велосипедными маршрутами и кемпингами я досконально изучила ещё до поездки и даже время поездки рассчитала на много дней вперёд. От пункта до пункта. Так что в дороге уставала, но не смертельно.
Ехала я по левой стороне. Просто терпеть не могу, когда машины в спину идут. А при таких дорогах, как в Карелии, с крутыми поворотами, езда на велосипеде по правой стороне становится просто опасной.

Если во время экскурсии вам вдруг не повезло с погодой, считайте, что вам… повезло. В моё путешествие погода была пасмурной, но без дождя. И под серым небом леса и скалы Карелии стали ещё суровее. А ночёвки в придорожных гостиницах от этого казались ещё более желанными. По- первобытному ощущалось тепло огня и сытность простой пищи. Первобытности экскурсии придало ещё и то обстоятельство, что начать свою экскурсию я решила с лесного заповедника.

Главная лесная карельская достопримечательность – равнинный водопад Кивач. В лесном заповеднике Кивач протекает река Суна и в одном месте низвергается по четырём порогам с десятиметровой высоты. Вроде как среди равнинных водопадов Кивач — второй по величине в Европе, но не это меня в нём привлекает. В карельском эпосе, в частности в «Калевале», упоминается река подземного царства. В пасмурную погоду Кивач навевает определённые мрачноватые ассоциации… Купаться здесь не хочется и дело совсем не в холоде. Я лучше где-нибудь ниже по реке искупнусь.

Следующими на очереди были Кижи. Это что- то вроде огромного музея на острове под открытым небом. Не остров – сплошной памятник древнерусского деревянного зодчества. Кто возвёл здесь первые храмовые постройки с многочисленными луковками куполов – до сих пор тайна великая есть… На эту тему существует не одно предание и каждое претендует на достоверность. Описывать эти сказочные красоты я не буду, не доросла пока. Достаточно просто вспомнить, что во вторую мировую войну немецкие лётчики получили от командования приказ разбомбить Кижи. И не выполнили его – полюбовались с высоты — и рука у них не поднялась… На велосипеде в Кижи добраться к сожалению невозможно. Но зато можно в Петрозаводске погрузиться со своим велосипедом на теплоход. Он домчит вас до места примерно за час.

Таким же манером можно посетить Соловки, если сил хватит. Быть в Карелии и не посетить Соловки – это как в Париже пренебречь посещением Лувра. Правда, аура у этого места мрачная. Испортили в советское время. А когда-то давно, в шестнадцатом веке была здесь построена новгородскими монахами святая обитель. С мощными крепостными стенами. Бродила я вокруг этих стен и размышляла, от кого это монахи в те времена оборонялись… Ведь если нашим учебникам верить, то места эти почти пустынными были. А если верить монастырским стенам, то бурлила вокруг чужеродная жизнь. Бурлила, становясь иногда агрессивной. Вот так интерес к родной истории и просыпается…

Карелию надо смаковать. И делать это не за одну экскурсию. Однако особо выносливым и любознательным велосипедистам советую сразу же посетить Валаам. Если сил хватит. У меня хватило. И на Валаам и на Онежское озеро… А на берегу Онеги я даже немного пожила в своё удовольствие. Есть такие очень компактные палатки. Видели, наверное. Весят меньше килограмма, места занимают меньше, чем хлебный батон. Прихватила с собой такую на всякий случай и вам советую. Это на тот случай, если вы до кемпинга вовремя не доедете или того хуже – на дорожках на ночь глядя заплутаете…

Сколько времени занимает экскурсия по Карелии на велосипеде? Тут всё очень индивидуально. Зависит продолжительность экскурсии только от того, сколько мест вы намерены посетить и от вашей способности крутить педали. А также от того, насколько вы любите всякого рода привалы и отдых. У меня ушло чуть меньше двух недель. Это при том, что я ещё в гости к друзьям заехала в Кастамукшу. Правда, сознаюсь, иногда я грешила автостопом… Так что всем, кто ещё не успел оторваться от природы, рекомендую прокатиться на велосипеде по Карелии.

Подмосковная поездка

ALF — Sun, 02 Aug 2009 19:22:57 +0000

Сегодня я проснулась ни свет ни заря. Еще бы! Наконец-то долгожданный отдых. Я еду в отпуск, причем, если рассказать откуда и куда, вы, наверное, умрете со смеха. Но, тем не менее: в июле, в разгар сезона, я уезжаю на отдых со своими друзьями из Ялты(!!!) в Подмосковье к лесному озеру кататься на квадрациклах.
Я учитель ялтинской общеобразовательной школы и мои друзья: Вика – тоже учитель и Саша и Сережа. Мужчины – наши бывшие одноклассники, служат в вооруженных силах, и отпуск стараются проводить вместе. А у учителей, как водится, летом каникулы.
Сейчас уже и не вспомню, кто конкретно предложил провести недельку именно таким способом. Просто во время очередного сеанса связи в Scaip выплыла эта тема. Мальчишки обрадовались (один служит в Мурманске, а другой – во Владивостоке, но оба – коренные ялтинцы). И предложили взять квадрациклы и попутешествовать на них. Мы с Викой раздумывали недолго. Вика – преподаватель русского языка и литературы, т.е. отпетый романтик, а я, как ни странно, преподаю географию. Поэтому тоже уцепилась в это предложение с радостью.
Но предварительно мы с Викой все же решили узнать, что же за штука такая квадрацикл? Просто на узких улочках нашей Ялты мы почему-то их не встречали, а если и встречали, то не знали что это. Поэтому, как очень старательные ученики, мы решили восполнить пробел в нашем образовании. Выяснили, что квадрацикл – это мотоцикл на четырех колесах. И как заверили нас наши мужчины, справиться с управлением квадрацикла сможет даже и ребенок, а не то, что просвещенные женщины, которые умеют справляться с микроволновкой (это у них такая военная шутка). Выяснилось, что этот самый квадрацикл очень быстр и маневрен. Но самое главное – на квадрацикле можно ездить по бездорожью, т.е. путешествовать по диким местам. Вот это-то открытие и окончательно убедило нас с Викой, что решение наше правильное.
И вот он долгожданный миг. Мы выезжаем в Симферополь и садимся в поезд. Через сутки – Москва, а там пробираемся в какой-то дом отдыха, стоящий на берегу живописного озера. В этом доме отдыха наши лихие вояки и собираются брать в аренду квадрациклы.
На место добрались без происшествий, быстро, по-военному устроились. И вот оно – наше первое свидание с железным конем. Мы с Викой рассматриваем квадрациклы с некоторой опаской, наши же спутники уже оседлали каждый своего и готовы рваться в бой. Нам объяснили, как этими агрегатами управлять. Оказалось, действительно не очень сложно, всего-то две кнопки: газ и тормоз. Основная наша задача – это рулить. Ну, с богом! Выезжаем… Первый день – мы заранее договорились – будет пробным. Осторожно пробую прибавить газ… Получилось!!! Машина слушается меня, как родная. Мы мчимся по какой-то лесной тропе, которую наверняка протоптали рыбаки. Слева — озеро, справа – стена березового леса. Красота!!! И тут ко мне приходит озарение: ехать на квадрацикле, это практически тоже самое, что гнать на морском скутере по безмолвной утренней морской глади. Я выросла на берегу моря и знаю, о чем говорю. Такое же захватывающее ощущение полета. Ветер в лицо, а ты мчишься навстречу неизвестному.
Но как опытные воспитатели (у нас с мальчишками это старый спор: они утверждают, что настоящие педагоги и воспитатели именно военные, а мы, учителя – так себе) наши инструктора не стали углублять в лес, а знаками показали нам, что необходимо возвращаться. Было безумно жаль, но пришлось подчиниться.
Вечером за ужином решили, что поедем вокруг озера с ночевками. Местные работники дома отдыха заверили нас, что если не очень торопиться, то за трое суток мы обернемся. Заодно познакомимся с местной флорой и фауной. Сергей (среди наших военных он старший по званию) вызвался помочь собрать для меня гербарий. На самом деле я этого делать не собиралась, но почему-то у многих людей бытует мнение, что если ты учитель географии и выехал куда-то на природу, то твоя самая главная мечта – собрать гербарий, или насушить несчастных козявок. Но я обычно никого не переубеждаю, если хотят – пускай. Спать решили ложиться пораньше.
Утро встретило нас изумительной тишиной и свежестью. Казалось, весь мир притаился и наблюдает за нами. Но мы, следуя намеченному накануне нашими стратегами и тактиками плану, весело жужжа, отправились в поход.
Лесная тропинка, по которой мы весело катились, была не широка. На самом деле, квадрик на ней полностью не помещался, но это недоразумение совершенно ему не мешало. Мы весело катили навстречу новому дню и новым приключениям.
Новые приключения, естественно, не заставили себя долго ждать. Проехав где-то с час, вдруг наша кавалькада остановилась. Естественно, наши рыцари поместили наши с Викой квадрациклы между своими. Сергей (наверное, как старший по званию) ехал впереди, а Саша был замыкающим. Понятно, что так безопаснее, но иногда хотелось разогнаться так, чтобы только ветер в ушах свистел и мелькали деревья. Но, увы…
Так вот, наша кавалькада остановилась. Выяснилось, что нашу путеводную тропу перегородило поваленное старое дерево. Это была старая береза. Она лежала, как пожилой человек, который решил немного отдохнуть. Конечно, наши мужчины, довольно легко могли бы ее сдвинуть и освободить путь. Но тут Вику (я уже говорила, что она романтик) посетила удивительная мысль. Она предложила объехать поваленное дерево по бездорожью. И если это будет не очень сложно, то и дальше путешествовать не по протоптанной тропе, а по огромному березовому лесу. Мальчишки задумались. Я же, естественно, стразу же стала на сторону подруги. Убеждать их нам пришлось недолго. Несмотря на строгие взгляды и военную выправку, наши мальчишки в душе – такие же романтики. Поэтому уже сколько лет после окончания школы, хоть один раз в год мы обязательно собираемся вчетвером и стараемся не вспоминать, что не такие уж мы мальчишки и девчонки.
Итак, мы съезжаем с проторенной тропы и углубляемся в лес. Сразу становится темнее и мы, естественно, сбавляем скорость. Большие колеса квадрацикла легко уминают заросли какой-то травы (я сильна в морской флоре и фауне) и крапивы. Красота! Скорость уменьшилась, и я умудряюсь крутить головой на триста шестьдесят градусов. Зверей и птиц мы, конечно, пугаем. А вот деревья стоят на месте. Вообще, у нас в Крыму берез практически нет. Только на плато горы Ай-Петри. Но там из-за сильных ветров, они маленькие и кривые. А здесь…Впечатление, что мы ворвались в храм. И уходить из этого храма не хочется. Хочется дышать этим прозрачным, каким-то солнечным воздухом и смотреть на вековые деревья.
Едем еще часа два. Начинает болеть спина, и не только она. В отличие от наших спортивных спутников, мы с Викой только собираемся почти с каждого понедельника бегать по утрам на стадионе. Но отпуск заканчивается, и заканчиваются наши спортивные мечты. Короче, нам нужен перерыв. Решаем выехать ближе к озеру. Останавливаемся и решаем искупаться. Пресная вода очень отличается от морской. Но все мы, коренные крымчане, которые выросли на берегу моря, воду любим и не боимся. Лезем купаться, при этом помешав какому-то рыбаку. Вообще на этом озере полно рыбаков. И как ни странно, рыбу они ловят. Позже мы познакомились с дядей Петром (так он нам себя назвал). Дядя Петр рассказал, что на этом озере водится карась, карп, окунь, щука и линь. Он как раз поймал несколько рыбешек. А когда мы рассказали, откуда мы, очень удивился и подарил нам весь свой улов. Обед у нас был королевский. После обеда решили немного отдохнуть, а потом опять отправились в путь.
Как-то уже не сговариваясь, свернули в лес, и путешествие продолжали в тени вековых деревьев. Через какое-то время я поняла, что и по лесу мы двигаемся параллельно тропе. Вот такие наши военные!
Как преподаватель географии, я знаю, что солнце в этих широтах заходит позже, чем у нас. В Ялте солнце прячется за Ай-Петри, которая нависает над городом, и сразу становится темновато. Короче, когда мы решили остановится, чтобы выбрать место для ночлега, выяснилось, что было уже довольно поздно. Но наши мальчики в который раз доказали, что они – настоящие мужчины. В рекордно короткие сроки была установлена палатка, и горел костер. Романтика!
Ночь обступила нас со всех сторон. В течение дня, когда несешься на квадрацикле по лесу, особенно звуков-то и не слышишь. Лишь свист ветра в ушах. Но когда твой боевой железный товарищ отдыхает, да и твое утомленное тело тоже, со всех сторон появляются самые разнообразные шорохи и звуки. Мы не один раз ночевали на берегу моря. Там все равно практически все звуки перекрывает мерный шепот прибоя. Но в лесу звуков миллион. И так же миллион звуков слышен со стороны озера. То кричат какие-то птицы, то вздыхает старая береза, то квакнет спросонья лягушка. Вот это отдых !
Утром вставать было проблематично, но, как истинные педагоги и воспитатели Саша и Сергей показали нам пример утренней гимнастики. И, действительно, после энергичных приседаний, поворотов и подпрыгиваний, мышцы наконец-то согласились работать дальше. Наше путешествие продолжилось. До обеда ехали без приключений. В какой-то миг я себя поймала на том, что даже пытаюсь клевать носом. К счастью, наступило время обеда. После привала, приема пищи и короткого отдыха, мы опять отправились в путь. И тут случилось непредвиденное. Мой квадрацикл заглох. Встал, как вкопанный и все. Имея от природы богатое воображение, я уже даже представила, как я в виде бурлака тащу своего мустанга по берегу озера. А мой мустанг-квадрацикл говорит мне: "Поездила на мне, теперь моя очередь". Оказалось, что это не поломка, и меня, оказывается, предупреждали, что на полном газу не стоит тормозить. А я забыла. Мальчики постояли около моей боевой машины, что-то сделали, и она завелась.
Наученные прошлым вечером, стоянку на ночлег выбирали заранее. Не спеша устроили наше походное хозяйство. Подкрепились, попели песен (Саша неплохо играет на гитаре, а я закончила музыкальную школу по классу фортепиано, но пианино-то с собой не возьмешь) и улеглись спать.
Самое интересное, никто из нас толком не знал, когда наше путешествие закончится. А закончилось оно на следующий день через тридцать минут, после того, как мы покинули ночную стоянку. Вдали показались строения дома отдыха, и мы поняли, что наше путешествие на квадрациклах вокруг озера закончилось. Мы с Викой даже смахнули слезинки. Но, с другой стороны, дома нас ждало море, солнце и неумолимо приближающееся первое сентября.

Летняя поездка в город Гагра

ALF — Sat, 01 Aug 2009 07:25:26 +0000

Какое хорошее время года лето. Только вернулись с отдыха. Это самый лучший отдых, проведённый в компании родных и друзей. Нашу компанию мы называем квартетом. Потому что состоит из 2 семей по 2 человека. Дружим мы уже давно, а последнее время стали ездить вместе отдыхать. Сразу оговорюсь, что пассивный отдых это не для нас. Этим летом наш выбор пал на Абхазию. Абхазские горы с крутыми вершинами и бурными реками. Это то, что надо! Долго не раздумывая мы отправились в «Страну Души». Так абхазцы называют свою родину. Действительно, это сказочная страна с живописными уголками природы. Ущелья, быстрые горные реки, морское побережье, поросшее пальмами и олеандрами. Высокогорные озера, красивейшие водопады. Это поистине волшебный, гостеприимный, солнечный уголок Земли. Самой большой легендой Кавказа по праву считается озеро Рица. Где нашему квартету выпал шикарный случай – отдыхать. Расположено озеро на высоте 1000 метров над уровнем моря. Глубина озера Рица — 115 метров. Длина береговой линии — 7 км. Впечатляет! Насладившись красотами озера, мы решили отправиться в минипутешествие. И первое, что нам посоветовали, – это Гегский водопад. Ещё его называют Черкесским. Оставался вопрос, каким образом туда попасть. Поскольку, мы любителя экстремального отдыха, то вопрос этот решился быстро. Открыть для себя Гегский водопад, познакомиться с флорой и фауной. А также окунуться в прохладу горной реки. Да и просто сфотографироваться на фоне незабываемых пейзажей. Мы решили на квадроциклах! Для тех кто, не знает, квадроцикл – это такой мотовездеход — внедорожник. Практики вождения на нём ни у кого не было. Но зато все имеют права категории «В» и водительский стаж. А этого более, чем достаточно. Хотя не обязательно. Квадрацикл не попадает ни под одну категорию вождения. Поэтому наличие водительских прав не требуется. Экскурсия на квадроциклах может быть организована в любое удобное время. Рано утром, в обеденное время и вечером. Мир горной природы раскрывается по-разному в зависимости от времени суток. Поэтому наш маршрут мы решили начать с утра и задержаться до вечера. Чтобы полностью насладиться всей красотой Абхазской природы. Оставить в памяти незабываемые моменты. В стоимость экскурсии было включено следующее. Трансфер до точки старта, инструктаж по вождению квадроцикла. А также сама поездка и возврат нас в отель. В прокат взяли 4 квадроцикла. Муж подсказывает, что надо написать про технические характеристики этой машины. Очень уж она ему понравилась. Констатирую. Квадроцикл за минуту превращается из одноместного в двуместный. Объём двигателя 500 куб. см., с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Можно переключать 2WD/AWD, а также привод только на одно колесо. Передовая вариаторная трансмиссия PVT. Топливный бак 22,7 литра. Передний багажник с закрытым отсеком для хранения багажа. Двойные задние фонари (габаритные и тормозные). Уровень сложности Юниор. Это всё что мы запомнили. Нам выделили профессионального инструктора-гида. Рано утром следующего дня он забрал нас из отеля. Затем доставил нас на базу квадроциклов. Сначала он подробно рассказал всё о маршруте. А затем о квадроциклах. Потом с нами провели инструктаж по технике безопасности. Каждый из нас расписался в журнале по технике безопасности. Далее нам выдали форму. Это специальный комплекс защитной экипировки. Наколенники, налокотники, защита на спину, грудь и шлем. Я чувствовала себя Шумахером. Потом началось учение. Мы практиковались в управлении этого средства передвижения в горной местности. Мой муж сразу всё освоил, чего нельзя сказать обо мне. Лене и Игорю тоже нужна была тренировочка. Но потом всё научились. Большое спасибо инструктору за его терпение. В принципе, квадроцикл оказался легок в управлении. Квадроцикл есть с коробкой автомат, и с переключением скоростей. Но на переключении никто не заморачивался. Всем ставили максимальную передачу. Машины были разные, были и плоховатые и классные. Игорь договорился и выбрал нам хорошие мощные машины. Технические характеристики я описала выше. Извиняюсь, если что-то упустила. Итак, далее, в сопровождении инструктора-гида мы отправились в путь. Выехали с утра, солнце уже встало. Дорога с озера Рица до водопада обещала быть достаточно крутой. Ведь подниматься надо было на 530 метров над уровнем моря. Мы чувствовали себя, американскими покорителями вершин. Итак, в путь! Наша колонна из 4 квадроциклов тронулась из пункта А в пункт Б со скоростью 40 км/час. Впереди ехал инструктор, за ним Лена, потом Игорь, и я. Мой супруг замыкал колонну. По дороге от озера мы любовались красотами природы. Боги щедро наградили землю Абхазов. Плохо то, что едешь в колонне, и нет возможности поехать куда хочешь. А так бы я с удовольствием ныряла бы во все красивейшие уголки. Настроение шикарное! Еду и ору Макаревича «Мы себе давали слово...». Но пришлось свернуть. Свернув с дороги налево, увидели знак «проезд воспрещён». Въезд разрешён только для машин повышенной проходимости. А квадроцикл – именно та машина, которой доступны самые непроходимые места. Потом на скорости 10 км/час мы поднимались по крутому серпантину вдоль Геги. Гега – это река, приток реки Бзыбь. Протекает она по узкому красивейшему ущелью. В своем течении образует многочисленные пороги и водопады. Один из них — Гегский водопад, покорять который отправился наш квартет. Это были незабываемые ощущения. Страх вперемежку с любопытством, интересом, ощущением радости. Описать невозможно, надо прочувствовать. Дорога была очень узкая и скалистая. Первые километры ехали в большом напряжении. Восторг, который я ощутила, не имеет аналогов. Я пищала от удовольствия. Со слов мужа, у квадроцикла есть интересная особенность. Когда начинает заносить, кажется, что если сейчас сбросишь газ. То начнешь нормально выравниваться... Но не тут то было. Сбрасываешь газ, и машину начинает кидать из стороны в сторону. Она начинает заваливаться. А вот если наоборот дать газу, то квадроцикл выравнивается. Я тоже ощутила все прелести подъёма на своей шкуре. Но таких замечаний сказать не могу. Остальные километры ехали уже на полном драйве. И вот перед нами раскинулся знаменитый Гегский водопад. К водопаду можно совершить только пешеходную прогулку. Оставив своих железных коней на дороге, мы поднялись к водопаду. Со смотровой площадки открывается вид на Юпшарское ущелье. И как ленточка петляет дорога на самом его дне. Гегский водопад скрывался в карстовой расщелине. Эту расщелину-пещеру называют ещё «Черкесский водопад». Прорезая скалу, водопад падает вниз с 50-метровой высоты. Это зрелищно! Первое впечатление от него неописуемый восторг. Я видела водопады в Киргизии и России. Но этот, по своему, красив и уникален. Это чудо природы, без прикрас. Представьте себе, что вода рекой летит из невидимой щели. Брызги играют на солнышке, образуя радугу-красавицу. Вокруг водопада на многие метры прохладное облако брызг. Вода в водопаде ледяная, горная ведь. Пожалела, что не оделась теплее. Свитер был бы в самый раз. У подножья горы, с которой падает водопад, до конца лета лежит снег. Внутри горы есть пещеры, куда мы, конечно же, полезли. Было очень скользко туда добираться. Пожалела, что кроссовки без шипов. Падать совсем не хотелось в ледяную воду. Помогая друг другу, мы добрались до Карствой пещеры. Карстовая пещера Черкесский водопад имеет протяжённость 315 м. Здесь снимали эпизод фильма «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона». Эпизод гибели профессора Мориарти. На высоте 1000 м открывается вид на озеро Рица. Такое красивое с высоты оно покоится в окружении гор. Высокие снежные горы Агепст и Ацетук, как телохранители защищают Рицу. После пещеры мы отправились к Черкесской поляне. Таких красивых пихт я не видела нигде. Я фотографировалась возле каждого дерева. Там недалеко сделали привал. Мы должны были отдохнуть и перекусить. Время было 2 часа дня. Нас посадили под навес в самое гостеприимное место. Это так сказали. Здесь инструктор рассказывал различные легенды о водопаде, и пещеры. Говорят, что протяжённость подземных коридоров измеряется километрами и по пещерам можно плутать несколько дней. Вход в пещеры ограничен, и попасть туда можно только с экскурсией. Пока мы слушали инструктор, нам принесли плов и шашлык. Баранину не люблю вообще то. Но это было что-то потрясающее. Мясо молодого барашка, приготовленное по особому рецепту восточной кухни. Шашлык, я такой не ела. Там же нам предложили превосходный горный мед. Я набрала 3 банки и молочко. Зимы у нас суровые. Все банки были сложены в багажник на квадроцикле. Очень удобно придумано. После привала наш путь по горной местности продолжился. Если в начале путешествия мною владел импульс неизведанного. То сейчас уже, как опытный водитель, захотелось машину протестировать. Было интересно, как она себя будет вести. Но этот драйв-тест продлился недолго. Всевидящее око инструктора меня тут же остановило, напомнив об инструктаже. Далее наш путь пролегал опять вдоль Геги в Юпшарское ущелье. Через «Юпашарские ворота» дорога входит в Юпшарское ущелье. Длина ущелья 8 км. Оно славится своей неповторимой красотой. Через мелкие первые скалы видны другие. Они покрыты вечнозелеными зарослями самшита. Посмотришь вверх, а горы играют на солнце. Как это? А это надо видеть. И голова кружится. Особенно когда поднимаешься всё выше и выше. Дорога по ущелью петляет и затем резко сужается. Подниматься туда было жутковато, кажется, что сейчас дорога станет совсем узкой. И по ней нельзя будет проехать. Останется только улететь вниз, испробовав новый вид экстрима. Скорость, на которой мы поднимались, была 5 км в час. Шумахером быть никто не хотел. Улететь вниз, желающих было мало. На сужении дорожки образуется глубокий каньон — «Юпшарские ворота». Юпшарский каньон называют ещё каменным мешком. Сами абхазы называют его одним из чудес света. Река Юпшара промыла каньон за многие миллионы лет. Отвесные стены каньона высятся над головами приблизительно на 400 м. Очень грозно и величественно смотрится каньон изнутри. Сюда совсем не попадает солнце. Не смотря на то что, попали мы туда днём, всё равно мрачно. Царит таинственный полумрак. Необыкновенно захватывающее и красивое зрелище. Ещё прибавить туда эмоции от подъёма. Улёт! Глубина каньона около 500 метров. Этот каньон был виден с водопада. И вот сейчас мы до него добрались. Назад спускаться было ещё страшнее, чем подниматься. Несмотря на горную прохладу, спина была мокрая! Я вся была в напряжении. Плюс переживания за близких людей. Но опять огромное спасибо инструктору. Он ни на секунду не забывал про нас. Пока мы спустились на дорогу, время неумолимо бежало вперёд. А впереди нас ждала ещё одна достопримечательность кавказских гор. Это водопад «Мужские слезы». Расположен водопад прямо за Юпшарским каньоном. Такое название он получил за то, что плачет как мужчина. Ну, типа мужской скупой слезы. И вот он свои скупые слёзки роняет прямо на проезжую часть. Туда дорога была гораздо проще и легче. Вот здесь можно было разогнаться на всю катушку. Насытится прелестями и возможностями этой удивительной машины- скалолаза. Это я так, про себя, назвала квадроцикл. Полюбовавшись на водопад, мы двинулись до дому. Уже вечерело. Природа буйствовала. Играла неповторимыми красками. Каменные серые скалы, разнообразие оттенков зелени – всё перемешалось. И добавьте сюда голубизну неба и закат солнца. Удивительно красиво. Неповторимо. Уставшие, но очень довольные возвращались мы домой. Выехав на ровную трассу, чувствуя себя асами, устроили ралли. Прогулка на квадроциклах была просто замечательной и неповторимой. Ощущение от поездки — незабываемо! Рев моторов! Ветер лицо! Круть!!! Иногда скорость была нормальная, а иногда тащились как черепахи. Ощущение от экскурсии — супер! Супер! И ещё раз СУПЕР! Приходит навскидку выражение. «Машина — зверь!!! Шофёр –Шумахер!». Всю дорогу нас снимали на камеру. Это специальная услуга. Оплачивается отдельно. Дороговато. Но стоит овчинка выделки. Сейчас, просматривая DVD диски, возвращаюсь в дивную Абхазию. И становится грустно, что отдых закончился. И радостно, что всё это мы увидели и прочувствовали. Природа Абхазии удивительна до бесконечности. Великолепие природы, интереснейшие достопримечательности, исторические памятники – всё это Абхазия. Сказочная страна, поистине «Страна Души». Отдыхая там, ты действительно отдыхаешь, а не устаёшь от отдыха!

Поездка в город Гагра

ALF — Sat, 01 Aug 2009 07:23:21 +0000

Еще одна история о поездке на Майские каникулы

На кануне числа 20 сидели компанией я (Игорь) моя супруга (Юля) и Андрей с Натальей и подумывали чем бы нам заняться в праздники.

Разговор зашел о продолжительной поездке куда-нибудь.

Было перепробовано много вариантов о поездке в Астрахань, Владимир, с палатками итд

Но уж очень вдруг захотелось открыть купальный сезон именно на море.

Так как море на территории России, да и Украине в это время года не айс, то взор упал на Апхазкий город Гагра.

Ну, так и порешили, выезд был назначен на 27 апреля в ночь.

С утра 27 апреля мужская половина отправилась на работу, женская соответственно была занята приготовлениями и упаковкой клади. Так как ехали на одной машине, задача им предстояла сложная (для них), взять тока минимум нужных вещей, исключить фраки, бальные платья, тонны косметики, пару гардеробов обуви и всяческий украшений.

Вроде они справились.

Вечером при возвращении домой мы с Андреем жестко застряли в пробках, но тем не менее все таки выбрались.

Я приехал домой, погрузили вещи заехали за Андреем и Натальей и в 23 часа выехали по направлению Москва-Сочи.

По пути закупившись всякими энергитическими напитками, дабы не уснуть взяли курс по трассе М4.

Про ночь особо рассказывать нечего, темно и ничего не видно. Мы с Андреем как водители, ехали спереди поочередно меняясь за рулем, попивая энергетики, травя рассказики, покуривая сигаретки. Девчонкам повезло больше. Они ехали сзади слушая Музычку, и попивая крепкие спиртные напитки во всю веселились.

Где то в 3-30 нас тормознул какой то непонятный ГАИц, я так и не понял что он хотел. Проверил паспорта, спросил куда едите и почему Андрей в камуфляже, документы на машину не спросил... вообщем фиг знает, что он хотел. Это единственная остановка была за ночь.

Утром заехав на заправку, решили где ни будь остановиться, немного перекусить. Нашли небольшой пролесок (лесополосу) и остановились там.

Пролесок

По сторонам дороги в основном поля, на дороге в основном фуры. Через города решили не ехать дабы не терять драгоценное время.

28 числа вечером прибыли в Джубку. Закат и вид на море просто поразил. Девчонки с криками «Да здравствует весна и море!!!» употребили еще пол литра горячительного.

Мы с Андрюхой переглянулись и вздохнули, про себя подумавши «Ех... не долго осталось». Впереди еще предстоял серпантин в 7 километров. Так вроде кажется 7 километров, фигня, но эти семь километров преодолеваются в 7 часов. Проехали его ночью. Ранним утром проехали Сочи. И уже часов в 7 утра были на границе России с Абхазией, на которой нам немного поели мозг с осмотром вещей.

И вот Мы в стране души и тела! До города Гагра осталось минут 40, по красивейшей дороги слева от которой простираются горы, а справа просторы Чорного моря, с кораблями на горизонте, чайками и волнами.

Дорога

И вот долгожданный пункт назначения. Выгрузив вещи, перекусив, решили отдохнуть и встретиться вечером, чтобы отметить приезд.

Вечер прошел в традиции «На конец то!!!» в процессе которого, была планерка последующих действий, о самых ярких я и расскажу.

Поездка на смотровую площадку, отметить 1 мая.

Утром проснувшись в необычайно бодром и веселом настроении, которое не испортил даже мелкий накрапывающий дождь, закупившись на рынке шашлычком и напитками, мы отправились в горы. По Альпийской дороге серпантинами поднимаясь вверх, мимо на скальной надписи которая гласит:

«Альпiйская дорога протяженiемъ 33¹/₂ версты
сооружена въ льто от Рождества Христова 1904⁰⁶
въ благополучное царствованiе ИМПЕРАТОРА
НИКОЛАЯ ВТОРОГО
при особыхъ трудахъ и усердiи старшаго топографа
Iосифа Малакiевича Маруашвили».

Проехав 1 и 2 смотровую решили отправиться выше, на стартовую площадку парапланеристов, но добраться до нее не удалось, дорогу разгромили лесовозы.

Сделав пару фотографий, стали собираться к месту пикника. В этот момент мимо нас проехали еще одни любители путешествий, но уже на мотоциклах. Им тоже не удалось проехать вверх.

На пикник остановились между второй смотровой и концом дороги.

Все бы да ничего, но в горах похолодало и начал срываться мокрый дождь со снегом.

Но отметить все равно успели.

За то когда спустились вниз, нас ожидала солнечная погода и тепло.

Поездка на озеро Рица

Одно из красивейших мест Абхазии это горное озеро Рица, которое в летний сезон собирает толпы посетителей как с города Гагра так и с Сочи, Адлера. И само сабой мы отправились туда. Да собственно что рассказывать, смотрите J

Продолжение следует...